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双十一品牌大考来临快递行业迎来巨大挑战

发布时间:2020-02-17 11:51 作者:北京28 点击量:224

  通过技,术与创新的方式、通过全社会;大协同,智能物流,骨干网让相对低的投入取得更好的结果,在大促下也能降本提效。

  双十一是品牌一年一度的大考;。

  阿里巴巴打造。的这一“购物节”进行到第;十年,销量依然有增无减。。去年北京2811月,快递行业包裹量!达到历史。峰值的47.1亿件。在上周举行的双十一启动会上,阿里巴巴CEO张勇透露,今。年预计整个阿里系平台双十一当天,产生的包裹量或将达到十亿。

  这还仅仅是单个平台的数,据,并不包含其他电商平台。如何在短、期内处理如此庞大的包裹量?这对于整个快递行业都,是巨大的挑战。

  “菜鸟之前提出了‘一盘货’的概、念,也就是把我们后端仓储都打通。在。天猫、猫超、盒马、零售通等可以实时调度发货,,效率还是有很大提升的。”10月24日!,雀巢中国电子。商务副总裁王雷在接受采访时透露,今年双十一期间,雀&#;巢的品、牌在B2B端,大润发的仓储也参与了“一盘货”体系。事实上,随着&#;电子商务旺季的到来,普通品牌方的供应链正面临前所未有的压力。根据国家邮政局的数据显示,今年9月,全国快递业务量已达44.8亿件,同!比增长24.1%。1-9月;,全国快递服务企业业务量累计完成347.4亿件,同比增长2;6.8%。而阿里巴巴的数据显示,2017年,天猫双11物流订单达到8.1、2亿件,为10年前的3100倍。

  在菜鸟网络云快仓事业!部总经理、双11项目副总指挥孙&#;建看来,通过技术与创新的方式、通过&#;全社会大协同,智能、物流骨干网让相对低的投入取得更好的结果,在大促下也能降本提效。

  “一盘。货”提效

  2017年5月,雀巢与天猫、菜鸟启动了全渠道一盘货战略合;作。雀巢将品牌旗舰,店、、天猫超市、农村,淘宝、零售。通等四大平台的货物整体打通、库存共享。此后,雀巢在阿里系线上渠道,改由雀巢大;仓直供菜鸟区域仓,供应阿里体系的各渠道订单。

  这一决策对于传统品牌来说,无疑面临着压力。“作为决策、者非常担心,涉及原有经销;商的整合,我们害怕会影响之后的大促。。”雀,巢(中国)电商销、售总经理虞娟此前坦言,供应链就像高速公路一样,如果轨道没有铺到和路没有修到的地方,产品和服务就很。难触达,消费者。

  。雀巢(中国)电商供应链总监邹渝则告;诉,供应链的、核心在于,从生产端开始到消费者中间的链路越短,成本会!降低,产品,触达消费者更有时效。另一方面,整个供应链从公司内部到外部,需抓!取更多的消费者的数据,去研究、不同区域消费者的偏好。

  雀巢对于供应链的两大需求,需要;借助智慧物。流系统。截至目前,菜鸟智能物流骨干网。全球仓库3000万&#;平方&#;米、,物流从业人员300万人、快递车辆20多万。此外,菜鸟点我达。平台业务已覆盖300余座城市,覆盖1亿用户。

  与此同时,数据透明!对品牌方来说也至!关重要。邹渝透露,品牌商都希望精准到达消、费者,需要在供应链体系方面做战略性的全盘布局。菜鸟会根据销、售与库存数据进行趋势预测!,并定期为品牌方提供补货计划。雀巢则参考这些数据进行调整,降!低双十一的物流断货风险、。

  目前,雀巢电商销售的商品,当日达和次日达比例已经,稳定;在80%以上,货品在线率保持在95%左右。而随着线上渠道的货物都将统,一部署,跨区域送货下降至不到10%,&#;运输成本由此下降了近。40%。

  对于物流!行业的巨大需求,德邦&#;科技总裁钟志龙此前接受采访时也表&#;示,双十一来临之际,整个物流行;业都面临着成本上升的压力。&#;特别是在一二线城市,人力成!本成为快递业面临的最大瓶颈。因此最近几个月,会出现快递业普遍&#;涨价的现象。传统的品牌方与快递公司都亟待数字化转型,以谋求降本增、效。



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