“今年底、明年会有一些车做固态电池的测试。固态电池产品还没发布，营销是有的，但是没真正地卖，慎重起见这两年最好别卖。”今日，中国科学院院士欧阳明高在“2026年度车百会研究院专家媒体交流会暨智能电动汽车发展高层论坛媒体发布会”上表示，好多人都在等固态电池，不用等，现在的电动车已经很好了。从严谨、慎重的角度看，固态电池还是要一步一步（发展），不要搞得连滚带爬。
欧阳明高认为，中国全固态电池发展速度快，2024年开始奋起直追，2025年中国的全固态电池新公开专利数量已经占全球44%，超过日本；另一方面，硫化物固态电解质成本急剧下降，产能快速提升，从2000万元/吨下降到低于100万元/吨。不过，技术发展不是一蹴而就的，固态电池是门槛很高、革命性的技术，难度更大，需要从关键材料、界面、电极、电芯等方面综合解决。
固态电池的产业化技术攻关分为三代：2025年至2027年，石墨和低硅负极硫化物全固态电池，以200Wh/kg～300Wh/kg为目标攻克硫化物复合电解质，打通全固态电池技术链，三元正极和石墨/低硅负极基本不变，面向长寿命大倍率应用；2027年至2030年，高硅负极硫化物全固态电池，以400Wh/kg和800Wh/L为目标，重点攻关高容低膨胀长循环硅碳负极，优化高镍三元复合正极和硫化物复合电解质，面向下一代乘用车电池应用；2030年至2035年，锂负极硫化物全固态电池，以500Wh/kg和1000Wh/L为目标，重点攻关关键负极和无锂负极，采用先进的硫化物复合电解质，高电压高比容量正极。
欧阳明高表示，固态电池的比能量越高难度越大，质量控制越难，全固态电池刚开始普及能量密度预计达到300Wh/kg～350Wh/kg，大概率三到五年实现。
举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。如需获得授权请联系第一财经版权部：banquan@yicai.com 文章作者
武子晔
相关阅读
泄密、盗刷、闯祸、烧钱……资深“养虾”人揭秘龙虾火爆的另一面未解决安全问题的Agent越强大越危险。
587 03-11 15:22
全球第二大车企CEO警告：营业利润已腰斩，将裁员至少5万人欧洲最大汽车制造商财报初出炉。
346 03-10 18:18
存储厂商高管疯狂扫货奢侈品，手机厂商谁在悄悄涨价？对存储行业而言，2026年开年几乎是历史上最为罕见的“掉金子”时刻。
538 03-05 17:58
今年首个官宣涨价的车企来了汽车要开始涨价了？
264 03-05 14:34
对话独角兽 | 脑虎科技的破局之路：全链条自主研发，打通科研转化“最后一公里”脑机接口产业化需走完三步：论证技术必要性、体现技术优越性、提升产品落地效率。
161 03-04 17:17 一财最热 点击关闭金富宝配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
