美国交付量同比大跌 21%
一名男子在台上展示经过伪装的大众 ID.AURA T6 纯电动汽车。
大众在华交付量下滑 15%，但称其市场份额略有提升。
简要摘要
受美国与中国市场下滑影响，大众汽车集团一季度交付量下降 4%，至 205 万辆。
大众汽车集团一季度汽车交付量下滑，欧洲市场的增长未能抵消其在美国和中国市场的大幅下跌。
这家德国车企周一表示，中国汽车市场出现显著下滑，而美国市场环境严峻，主要受关税政策以及电动车、混合动力车税收优惠政策到期影响。
大众旗下拥有大众、奥迪、保时捷等多个品牌，集团整体汽车交付量同比下降 4%，至205 万辆。
集团销售管理委员会成员马可・舒伯特表示：“2026 年第一季度，全球经济与地缘政治环境依旧极具挑战。”
大众在华交付量同比下滑 15%，至 548，700 辆，但公司称其市场份额小幅提升。
在美国市场，交付量同比大跌21%。
舒伯特称：“截至 3 月底，全球汽车市场整体下滑。中美市场的整体下行也影响了我们的交付量。”
全球范围内，集团纯电动汽车交付量同比下降 7.7%，至 20 万辆，欧洲是唯一实现增长的地区。大众表示，其在欧洲仍为绝对市场领导者，西欧市场份额升至 20%。
受关税及政府补贴终止影响，大众在美国的纯电车型交付量暴跌 80%；在中国市场，纯电车型交付量下滑 64%，目前集团正筹备推出多款针对中国市场研发的全新电动车型。
舒伯特表示：“未来几个月，我们预计欧洲的纯电动城市车型系列、中国本土研发的全新电动车型等重点新品将带来更多增长动力。”
具备更长纯电续航的新一代插电混动车型全球需求持续上升，同时大众、西雅特 Cupra、斯柯达、奥迪、保时捷等品牌各动力类型的全新车型也推动订单量走高。全动力类型订单量同比增长 3%，纯电车型订单量同比增长 4%。
公司补充称，尽管中东冲突导致直接受影响市场出现供应中断，但对集团整体交付量未造成显著冲击。
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责任编辑：郭明煜
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